8月6日晚,首趟满载2800吨散装水泥专列在飞驰500多公里后,由内蒙古呼和浩特沙良货运站到达北京丰台西货运站。今后,预计每天将有1~2列水泥铁路货运专列进京,日进京量在3000~4000吨,月进京水泥在9万吨左右,预计年进京量在100万吨左右。
水泥是工程建设的重要基础性建筑材料之一。近些年来,呼和浩特水泥使用量基本维持在1700万吨左右,但水泥生产能力仅为400万吨左右,其余1300万吨依靠外埠供应,水泥运输全部采用汽运方式。按照《北京城市总体规划(2016-2035年)》,未来较长时间内,北京市水泥需求量依然较大,保持现有的进京量规模。
据了解,一辆重载卡车排放量相当于200辆小汽车,尤其是超载大卡车,存在极大污染。但改用铁路运输后,以本次满载专列为例,由于采用了100个新型罐式集装箱运载散装水泥,可以减少100辆重载卡车,相当于减少20000辆小汽车尾气排放量对进入北京沿途地区的空气污染,全程运输中铁路运输占90%,大大降低了碳排放。
为贯彻《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》 “公转铁”有关精神,2018年6月底,北京市住房城乡建设委专程前往内蒙古等地调研水泥供应工作,与内蒙古自治区散装水泥办公室和水泥生产企业进行面对面交流,引导当地水泥以铁路运输方式供应北京。在2019年实施的《北京市预拌混凝土绿色生产管理规程》地方标准和该规程执行情况的专项检查通知文件中提出了水泥公转铁的相关要求,遵循“铁路优先、公路优化、宜铁则铁、宜公则公”的原则,促进部分进京水泥实现公铁联运方式。同时,积极协调铁路部门和交通部门共同帮助企业排忧解难。
内蒙古水泥实现公转铁方式进京,有利于保障北京市工程建设需要,降低水泥错峰停产引发的不良影响,同时能通过消费带动内蒙古地区经济发展,实现了当地水泥资源和北京市场需求的优势互补,更有利于两地乃至区域内打赢蓝天保卫战。
2019年,湖北齐星也将重磅推出各种常温、低温罐式集装箱产品,可以满足多种水陆运输载具使用;也见会为国内外多地提供更加环保质量可靠的产品。
2023年7月8日至9日,湖北齐星集团举办了一次中高层管理干部能力提升研修班培训活动。
2023年6月30日上午,省人社厅厅长刘艳红一行在随州市副市长徐锋、市人社局局长刘加进等领导的陪同下,到集团调研职业技能等级评价认定工作。集团党委副书记、董事长郑强、集团党委委员、工会副主
6月25日,发展中国家经济全球化与中国制造研修班学员及来华留学生代表一行莅临齐星参观考察交流,湖北齐星集团总经理江正平及子公司领导陪同参观。来自刚果、塞拉利昂、乌兹别克斯坦等19个国家5
6月17日,湖北省副省长盛阅春、省政府副秘书长赵俊以及省经信厅厅长刘海军一行到湖北齐星集团进行调研。齐星集团董事长郑强和总经理江正平亲自陪同了他们的参观。首先,副省长盛阅春一行参观了
濮阳市华龙区人民政府人大代表王万臣到湖北齐星集团考察学习,了解湖北齐星集团安全应急产业发展情况,国家安全应急产业示范基地建设情况。在湖北齐星集团考察学习期间,王万臣代表着濮阳市华龙
关于就上半年经济运行情况和以控制成本为核心优化营商环境政策落实情况开展调研,2023年6月15日省政协经济委员会主任王兆明带队到访湖北齐星开展调研,由湖北齐星集团董事长郑强同志陪同,并了
1月27日(正月初六),湖北齐星集团大批工人坚守一线赶订单、抢生产,全力冲刺开门红。 (随州日报全媒记者 李文军摄)随州日报讯(全媒记者王董斌、刘诗诗)1月27日,大年初六,湖北齐星
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