房车进入中国市场开始,到如今蓬勃发展的现状,对广大大众来说,依然有一个问题没有找到答案。就是“房车怎么还是这么贵呢?”
房车的价格其实在国内从几万到数百万都有,大多数都在20-50万上线。而市场上很多同样底盘的车型,比如皮卡,也不过十几万。那么改装成房车之后为何价格比翻番还要高呢?房车的不就是往底盘上装了一个壳,安装了一些电器等等吗,也值不到那个价格啊?
湖北齐星房车-中国十大房车品牌
那么房车的价格是由哪些部分构成的呢?
首先是底盘。改装厂使用的底盘和市面上也是一样的,价格差别不大,最多一个零售价和批发价的区别。但是改装车要上牌,车辆类型必须是“专用车辆”,意味着必须需要有配套的公告。厂家申请公告是有成本的,有时候可能申请的公告到最后没有生产,但是成本都会算在厂家的生产成本里面。虽然不会每台车单独去计算公告费用,但是企业的运营成本是要提升的。
然后就是底盘本身的价格决定的。比如齐星改装依维柯的房车,有国产底盘和进口底盘。在参数配置配件上有不同,还有其他方方面面加成,都会让整个成品的价格不一样。
那么最重要的一个问题就是,改装成本的高低。这包含两个方面:用材用料、设计施工。不同品质的用料,会决定最终产品的价格。比如使用板材的环保程度,成本和购买者得到的健康体验是成正比的。另外还有很多加装的电器,虽然从功率功能等方面还没有普通家电强大,但是价格却比普通型号家电还贵。这是因为房车空间有限,使用的电器组件一般都是在一定程度上定制的,所以产量和研发成本会决定这些电器的价格也会贵。
那么设计施工成本来说,一方面是考量一个改装企业的个性化改成程度,能如何把空间组合压榨到极致的同时,还要拥有相应的模具开发制造的能力,并且从安全的角度能保障最终的房车产品达到公告锁描述的品质。这一点在房车的价格构成中占据很大的一环。所以选择可靠易用的电器组件、并且通过设计施工把产品的重量、安全性、空间拓展完美融合在一起,是房车的价值所在。我相信做了几十年家装和几十年房车改装的师傅,在理念和细节上是觉得不会做一样的处理的。房车的使用体验,很多都是由细节决定的。
最后还有一个部分,就是销售成本。目前国内房车改装企业非常多,从产品档次和品质上都有所区别。但是最终把产品推向市场,还是需要很多销售宣传方面的投入的。改装企业的良性循环,必须要有足够的宣传投入。所以最终这个成本是要并入到产品之中去的。
所以综上所述,一台房车从底盘最终变成成品的房车,要经过科学设计、定制组件、建模制造、精细施工、精准推广等步骤,这些步骤中的所有成本不仅仅决定了房车的价格,还决定了房车的品质。
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