温岭市城北街道城区停车难怎么缓解?停车泊位收费如何实施?4月1日上午,人大城北街道工委组织召开城市停车位管理意见征询会,就即将建设的智慧停车管理系统向人大代表、选民代表以及机关干部、相关村(居)负责人、职能部门负责人、企业负责人等征询意见和建议,群策群力规范辖区路边停车秩序。
当前,城北辖区内私家车越来越多,加上流动人口基数大,大量外地车辆输入,使得公共停车资源日趋紧张。虽然街道加强了一系列执法措施,遏制了各主干道路两侧的乱停车现象,但停车难问题一直得不到有效解决。这其中有公共停车资源的刚需不足问题,更有车辆长期占据车位致使停车资源浪费的内在原因。
在这方面,与会人员有切身感受。“山马工业区现在停车太难了,很多车占着车位,车位利用率太低了。”市人大代表马小福吐苦水。市交警大队城区三中队负责人也表示,办事群众有时候转好几圈都没车位停,抱怨的声音不少。
早在去年,城北街道就开始酝酿实施停车泊位收费管理,发挥价格杠杆作用,将拥堵区域的车辆往周边空闲路段引导,缓解停车紧张状况。经过多方考察调研,智慧停车管理系统建设终于摆上日程,拟在服务业集中路段及街道周边路段采用智能化管理系统,清除“霸王车”“僵尸车”等,提高车位周转率,解决临时停车难问题。该系统融入全市统一的静态交通管理平台,硬件设备包含咪表、地磁、PDA、三级诱导屏等。收费标准按照温发改〔2016〕55号文件实行。
对于这个利好举措,大家一致表示支持,也提出了很多宝贵的意见和建议。如幼儿园、小学周边路段接送车辆较多,要认真规划是否需要设置咪表;可以选择在重点拥堵区块搞试点,以点带面推进停车泊位收费;建议加强智慧停车系统推开后的后期管理,避免虎头蛇尾;准确掌握咪表设置地段的土地性质,避免实施后产生新问题;充分利用边角地建设临时停车位,加强小区内部停车管理;整合现有路面资源,拓宽停车空间。
恳谈中,最让大家担心的是,收费后可能会对周边小区造成更大的停车压力,“像方家小区、前岸小区、横塘小区、石粘新区、东普新区等主街道周边的居民小区本来车位就不够用,实行咪表收费后,外来车辆怕是要跟小区居民争车位,这一点要有一个切实可行的应对办法。”
会上,街道分管负责人对代表们提出的意见和建议一一予以回应,表示将认真吸收大家的意见,在下一步实施过程中充分予以考虑。
城北街道人大工委主任陈正德表示,建设智慧停车管理系统是规范辖区停车秩序的“一剂良药”,对于代表们提出的意见和建议,街道城建办将会同行政执法、交警、公安等部门细化实施方案,为党工委、办事处决策提供依据,争取让这项利民措施尽快实施。
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