立体车库在城市化建设中越来越常见了,出于不同的设计,不同类型的立体车库拥有不同的特点。通过下表对比,就可以看出,齐星立体车库的有点很明显,非常适合小区、企事业单位、医院等原地扩增车位的项目。请看下表:
类型 | 优点 | 缺点 | 单套存容量 | 单车最大进(出)时间/s |
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升降横移类停车设备(PSH) | 型式多,规模可大可小,适应性较强 | 一套设备只有一个出入口,占地面积较大,车位距离过近,停车车门易碰触旁边车辆,运行过程不具有防止倾斜坠落功能 | 3-43 | 35-170 |
垂直循环类停车设备(PCX) | 可独立也可多台组合,占地面积小,每台设备都有一个出入口,存取方便,耗电量为普通车库35% | 机械式停车设备有钢结构出入门,刚使用需要一定适应时间 | 5-50 | 存容量≤10辆,≤90;存容量>10辆≤50辆,≤180 |
多层循环类停车设备(PDX) | 无需坡道,节省占地,自动存取,适用于地形狭长且地面只有一个出入口 | 设备结构复杂,故障率高,取车时间过长,实用性差 | 6-46 | ------- |
水平循环类停车设备(PSX) | 省去进出车道,适用于狭长地形的地方,降低通风装置的费用 | 平动机构导轨易磨损,一般只有一个出入口,存取时间较长,实用性差 | 10~40 | ------- |
平面移动类停车设备(PPY) | 准无人方式,每层车台和升降机分别动作,提高出入库速度 | 设备结构复杂,故障率高,取车时间过长,实用性差 | 12-130 | ≤200 |
巷道堆垛类停车设备(PXD) | 全封闭,存车安全,适用于大型密集式停车 | 设备结构复杂,故障率高,取车时间过长,实用性差 | 30-200 | 存容量≤120辆,≤200;存容量>120辆,≤250 |
垂直升降类停车设备(PCS) | 空间利用率高,安全措施和消防系统足够 | 设备结构复杂,故障率高,实用性差 | 7-56 | 一般用途的≤120 |
汽车专用升降机(PQS) | 代替汽车进出库的斜坡道,节省空间,提高土地利用率 | 一般配套用于没有自走式坡道的车库 | ------- | ------- |
简易升降类停车设备(PJS) | 结构简单,操作容易,可任意迁移,搬迁安装 | 整体结构设计不科学,力学结构不合理,有较大安全隐患 | 1-3 | 30~110 |
由此可见,齐星立体车库的优势在于既可以在室外原地扩建,也可以配合钢构直接建设立体循环车库整体建筑,无论是占地面积还是结构稳定性方面,都比平移式要可靠。每座停车设备一个入口,采用先进算法,存车取车时间平均短,而且多设备并存的效率比整体停车建筑的一两个入口更高。
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