春节期间,江门市民李先生开车前往建设路的江门大厦喝早茶。与以往要四处兜圈找停车位不同,李先生直接把车开进江门大厦旁新建的安达立体式机械停车场,“开进停车位后,机械设备就自动帮我停好车,挺快的。
去年年底,拥有214个停车位的安达停车场投入使用后,极大缓解了周边商圈停车难问题。记者了解到,2019年江门市相关部门将继续采取多项措施,向停车难“宣战”,包括在市区新增超2200个公共停车位、上线智慧停车系统等。
中心城区停车位严重不足
根据《2017年江门市国民经济和社会发展统计公报》及江门市税务局提供的数据,截至2018年年底,江门汽车保有量已经突破78万辆。与此同时,汽车数量的飞速增长也带来了供停空间捉襟见肘的困扰,尤其是在中心城区,停车难问题更加严重。江门市国资委主任容锵桃介绍,江门市中心城区现有30多万机动车辆,汽车泊位仅有8万个左右,停车位与日益增加的汽车数量严重“倒挂”。
在春节前举行的江门市“两会”上,多位人大代表针对“停车难”问题提出建议。人大代表厉晓晓建议,应该由规划建设部门牵头,加快路外公共停车场建设,特别针对机动车停车需求较大的商业中心、医院、学校以及老旧居民小区等地区,要加大对经营性公共停车场的政策扶持,在土地出让、规划建设、经营管理等方面给予一定的优惠政策,吸引社会资金加快建设公共停车场,实施“谁投资、谁建设、谁经营、谁受益”的原则,扶持停车场建设走产业化的道路,缓解停车难问题。
重点建设四个停车场项目
为缓解停车难,2018年江门市通过城市品质提升工程,在蓬江、江海、新会三区新增了4000个停车位。其中,在江门大厦旁建设的安达停车场,提供214个停车位。据介绍,该停车场在去年12月底投入使用,该停车场刘经理表示,投入使用至今已经停泊车辆超过500台次。
记者在现场看到,该停车场采用机械式立体停车设施。车辆在停入位置后,就由机械装置将车辆移动到空置的停车泊位。刘经理说,投入使用一个多月来,平均每辆车在这里停泊2、3个小时,“最长的一次是接近70个小时”,未来该停车场预计能够满足日均500台次的停车需求,相当于每个停车位每天使用两次,以满足周边商圈消费者停车需求。
今年,江门市区公共停车位建设将继续推进。记者从江门市发改局获悉,在江门市2019年重点建设项目计划中,有四个公共停车建设项目列入其中。这四个项目分别是育德社区临时立体式停车场、蓬江区公共停车场、江海区公共停车场以及新会区公共停车场。其中,育德社区临时停车场将新增202个停车位;蓬江区公共停车场将新增1000个停车位;江海区将在新中大道、白水带、江南文化广场新增多个停车场;新会区将通过建设公共停车场以及在城区道路、公共场所施划车位等措施增加1000个公共停车位。初步统计这个四个项目将增加超过2200个停车位。
智慧停车APP即将上线
此外,记者从江门市国资委了解到,此前该部门制定了《江门市智慧停车引导系统建设工作方案》,提出联合江门市相关部门,利用互联网+大数据技术,构建江门市智慧停车引导系统,打造一个统一收集全市停车位数据存储、路段车位查询、电子收费结算、服务信息发布等功能为一体的信息平台。目前这一方案已经有了新的进展,由江门市汽运集团有限公司研发的智慧停车APP即将试点推广,APP将通过数据互联互通、线上撮合、线下推广实现泊位错时共享。
“哪里有停车场、哪里有空余停车位,通过APP便可知道。”江门市智慧停车公司总经理李伟良告诉记者,目前该APP正在内测,很快就可以上线运营。据介绍,车主只需通过手机下载“江门停车”APP或关注“江门停车”微信公众号,即可享受停车场导航、停车场停车位预约、小区个人车位互相配对共享、车位时间差预约共享等多种定制式便民智慧停车服务。车主可通过“江门停车”APP植入的微信或支付宝支付停车费。
李伟良表示,在试点推广时将“试水”多种类型停车位,包括机关试点市政府、市财政,企业试点汽运集团,商业试点中国移动,路边试点羊桥路、农林东路、蓬莱路,停车场试点安达停车场,文旅试点市博物馆等。记者在蓬莱路和江门市政府对面均看到,智慧停车系统涉及的停车位,都标注出了专门的编号,并在地面上埋入一个圆形的终端,通过感应来判断停车位是否空置,并连接系统。据悉,未来智慧停车APP还将优先把行政总汇、医院、车站等便民点车位、路边停车位纳入智慧停车系统。预计两至三年后,通过把各个单位、商铺和小区的停车资源激活共享,真正实现全市停车位共建、共献、共享。
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